Beställ en M6 x 10 "ställskruv" från en brittisk handelsdisk så kan du få en helgängad sexkantsbult. Beställ samma artikel från en nordamerikansk distributör så får du en liten, huvudlös hylsskruv som försvinner helt inuti ett nav. Båda leverantörerna beter sig precis som deras marknader förväntar sig, och ingen av dem kommer att anse att leveransen är fel.
Det är det gapet mellan två korrekta svar som gör stiftskruv vs ställskruv ett genuint upphandlingsproblem snarare än ett ordförrådsquiz. Det fungerande svaret är enkelt: en stiftskruv är en huvudlös, helgängad ställskruv som sitter helt i dess gängade hål, medan "ställskruv" är det bredare familjenamnet för alla skruvar som låser en del mot en axel eller inuti ett hus. I brittisk handelsanvändning kan "ställskruv" också betyda en helgängad sexkantsbult. Varje avsnitt nedan bygger på den ena meningen.
En ställskruv är alltid en ställskruv, men en ställskruv är inte alltid en ställskruv. Ordet "grub" beskriver geometri; ordet "set" beskriver jobbet som fästelementet utför.
En ställskruv är ett gängat fästelement som fäster ett kugghjul, remskiva eller krage mot en axel eller inuti ett hus genom att pressa dess härdade spets mot den passande ytan istället för att klämma fast med en mutter. En stiftskruv är den huvudlösa, helgängade versionen som sitter helt i sitt gängade hål och inte lämnar något utstickande huvud.
Huvudlös skruv
Ställskruv med huvud
Terminologin delas upp efter marknad. I USA är "ställskruv" kategorin och huvudlösa uttagstyper är standard. I brittisk ingenjörsbruk betyder "gubbskruv" exakt den huvudlösa, helgängade delen. På brittiska handelsdiskar betyder "ställskruv" vanligtvis en helgängad sexkantsbult av DIN 933-familjen, som amerikaner kallar en gängskruv. Om en beställning från Storbritannien på "ställskruvar" kommer som insexskruvar med huvud, har ingen gjort ett misstag; de två sidorna läser samma ord olika.
Helgängad sexkantsskruv för direkt gängad hålfästning Ett helgängat sexkantsfäste som träs rakt in i gängade hål utan mutter, i metriska och brittiska storlekar. Det stämmer överens med textens poäng att en brittisk beställning på ställskruvar ofta kommer som denna gängskruv i DIN 933-stil. Visa produkt → Tvetydigt namn ger fel leveranser, omarbetade nav och fastnade monteringslinjer, och en vana undviker det: ange standarden istället för smeknamnet. En ritningsanteckning med texten "gubbskruv, M6" lämnar en leverantör tre giltiga tolkningar; "DIN 916-45H, M6 x 12, cup point" lämnar exakt en. Amerikanska ritningar kan citera ASME B18.3 från American Society of Mechanical Engineers, och ISO 4026 till ISO 4029 från International Organization for Standardization täcker de fyra metriska punkttyperna.
Skålspets är korrekt standard för de flesta skaftlåsande jobb, och alla andra punkttyper är ett medvetet undantag. Poängen är den enda delen av skruven som utför mekaniskt arbete; allt annat finns för att leverera vridmoment till den.
| Punkttyp | Kontaktbeteende | Bästa användningen | Se upp för |
| Cup | Hållad cirkulär kant som biter i skaftet | Generell axellåsning i stålnav | Märker mjuka skaft; kan lossna vid vibrationer |
| Platt | Smidig kontakt i hela ansiktet | Tunnväggiga nav, mjuka axlar, frekvent justering | Lägsta motståndet mot rotation |
| Kotte | Djup penetration för ett permanent grepp | Permanent inställning där borttagning är osannolik | Nästan destruktiv och svår att ta bort |
| Hund | Cylindrisk pilot som går in i ett borrat hål eller spår | Lokalisera delar och hålla dem axiellt | Behöver en exakt anpassad fördjupning |
| Räfflade kopp | Tandad kant som motstår spin-out | Vibrerande enheter och roterande laster | Högre sittvridmoment krävs |
Punktkvalitet är också anledningen till att toleransdisciplin spelar så stor roll i dessa storlekar. Samma logik som förklarar hur industriella precisionsskruvar förbättrar noggrannheten och tillförlitligheten i högtoleransenheter gäller direkt för punktkontakt på en roterande axel.
En härdad koppspets som biter in i en aluminiumaxel beter sig som en fräs: den första sätespassagen markerar ytan och den andra sätena inuti spåret den skapade. På mjuka axlar byter du till en plan punkt eller en skruvspets och kontrollerar sätets vridmoment.
En insexdrivning låter en liten skruv ta emot flera gånger mer vridmoment än vad en slitsad drivning överlever, vilket är exakt varför huvudlösa insexskruvar dominerar industriell axellåsning. Slitsade förare kommer ut under belastning och tuggar på spåret; en insexnyckel sitter helt och hållet och överför vridmoment till skruvkroppen snarare än ut ur föraren.
Typiskt sätesvridmoment, infattningsskruvar av härdat legerat stål
Typiska publicerade katalogvärden; verifiera mot gällande standard och punkttyp.
Skalningen är brant: en M10 accepterar ungefär sjutton gånger sätesvridmomentet för en M4, så underdimensionering med en diameter kan halvera klämbelastningen som du säkert kan utveckla. Hylsstorlekar delas över hylshuvudfamiljen, så de sexkantsnycklar som driver kåpans hårdvara, såsom maskinskruvar med insexhylsor, driver också de flesta ställskruvarna i samma enhet.
Höghållfast insexhylsa maskinskruv En cylindrisk skruv med inre sexkantsdrift för applikationer med högt vridmoment och hög kläm. Dess insexnyckeldrift matchar hylsstorlekarna som delas över hylshuvudfamiljen, så samma nycklar driver de flesta ställskruvarna i samma enhet. Visa produkt → Härdat legerat stål är standardmaterialet för ställskruvar; rostfritt stål svarar mot korrosion, och mässing eller nylon uppfyller mjuka, icke-magnetiska eller isolerande krav. Varje avvägning dyker upp vid punkten först.
Legerade ståldelar är genomhärdade, med punkthårdhet vanligen i intervallet 45-53 HRC på Rockwell C-skalan, vanligtvis ytbehandlade i svart oxid för milt korrosionsskydd. Rostfria versioner i A2- eller A4-kvalitet byter hårdhet för korrosionsbeständighet, medför en reell risk för gängskavning och kräver normalt minskat sätesvridmoment plus ett smörjmedel mot kärvning. Mässing är mjukt, omagnetiskt och skonsamt mot matchande ytor; nylon passar lätta, elektriskt isolerande fixturer. För våta eller tvättade miljöer, para ihop dessa delar med matchande skruvar och muttrar i rostfritt stål håller hela leden elektrokemiskt konsekvent.
Låt aldrig en spets hårdare än skaftet bita i den: matcha hårdheten, ändra spetsgeometrin eller gör båda.
Sex rader på en inköpsorder tar bort nästan all otydlighet som de två namnen skapar. Skrivet i denna ordning låter de vilken kvalificerad leverantör som helst lämna offert utan ett förtydligande mail.
När ett jobb faller utanför kataloger, såsom en mellanlängd, en speciell punktgeometri eller en icke-standard hårdhet, går det över till specialtillverkning. Leverantörer som Zhejiang Chance & Union Import and Export Co., Ltd. bygger icke-standardiserade bult- och skruvprogram direkt från kundens ritningar, vilket vanligtvis är snabbare och billigare än att tvinga en katalogdel att passa.
Anpassade icke-standardiserade bultar och skruvar till ritning För speciella längder, punktgeometrier eller hårdhetsnivåer utanför standardkataloger bygger leverantörer icke-standardiserade bult- och skruvprogram direkt från kundens ritningar, ofta snabbare och billigare än att anpassa en katalogdel. Visa produkt → Skim-version: om den är huvudlös och helgängad, kalla det en skruv; om den låser ett nav mot en axel, gör den en ställskruvs jobb; om den har sexkantshuvud och helgänga i Storbritannien, förvänta dig en bult.
En stiftskruv är en typ av ställskruv: huvudlös, helgängad och utformad för att sitta helt inne i dess gängade hål. "Ställskruv" är den bredare familjen, och i brittisk handel kan det också betyda en helgängad sexkantsbult.
Konspets ger den djupaste penetrationen och det högsta motståndet för permanenta installationer. För vibrationsbenägna leder som fortfarande behöver åtkomst till service, motstår den räfflade cup-spetsen spin-out bättre än vanlig cup-spets, vilket fortfarande är den förnuftiga standardinställningen för allmänt bruk.
Du kan, men du bör vanligtvis inte. Den härdade spetsen gräver in och skadar ytan. Välj en plan eller hundspets, överväg en mässings- eller rostfri skruv och kontrollera sätets vridmoment.
Mät gängdiametern och stigningen, den totala längden från lageryta till punktspets och drivstorleken, identifiera sedan spetstypen. Matchning av standardnumret, såsom DIN 916, gör ombeställningen exakt.
Varje ställskruv är en ställskruv, men bara ritningen vet vilken ställskruv du menade. Namnge standarden, spetsen och hårdheten, så fungerar de två orden till slut.
Håll den linjen på dina mallar, så slutar nästa grub screw vs set screw-argument innan det börjar.
